Судовой двигатель мощностью 1,5 МВт
Дизельный двигатель серии 6000 разработан в сотрудничестве с известными научно-исследовательскими институтами Китая. Благодаря сотрудничеству с австрийской компанией AVL процесс сгорания двигателя всесторонне оптимизируется за счет использования компьютерного программного обеспечения и применения новейших технологий разработки двигателей внутреннего сгорания, а также исследовательских инструментов, таких как моделирование и анализ методом конечных элементов. Например, крутильная вибрация коленчатого вала, проблема согласования турбокомпрессора и проблема совместимости систем впуска и выпуска изучались в течение длительного времени и во многих типах.
В этом типе продукта используются зрелые детали международного мощного двигателя внутреннего сгорания, при этом расширяется мощность дизельного двигателя оригинальной серии диаметром 190 цилиндров, снижается расход топлива и выбросы, улучшается среднее эффективное давление, повышается общая надежность и безопасность продукта. Продукты этой серии широко используются в нефтедобывающей отрасли, морской энергетике, морских буровых платформах и других областях. Вся продукция этой серии строго сертифицирована Ассоциацией CCS.
серия продуктов |
Модель |
серия продуктов |
6000 серия |
Модель |
Судовой двигатель H12V190ZLC-3 |
Тип |
Четырехтактная камера сгорания с промежуточным охлаждением под давлением, водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. |
Цилиндры и расположение |
12 цилиндров V-типа |
Диаметр цилиндров, мм |
190 |
Ход поршня, мм |
215 |
Номинальная мощность, кВт/л.с. |
1500/2041 |
Об/мин, об/мин |
1300 |
Общий объем поршня, л |
73,15 |
Расход мазута, г/кВт.ч |
≤196 |
Люб. расход масла,кВт.ч |
≤0,8 |
Размер мм |
3212×1597×2211 |
Вес (кг |
9500 |
сопутствующие товары
Связанные новости
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее